广东湛江临港工业园招商引资简介
广东湛江临港工业园区是于2006年5月经省政府批准设立，2006年7月通过国家发改委审核，批复成为省级开发区。园区位于湛江市城区南部，紧邻湛江港霞山港区，总体规划面积38平方公里。目前国家发改委批复首期开发面积为543公顷，园区第二期开发规划及申报扩区工作正在进行中。
一、优越独特的区位优势
湛江市位于中国大陆的最南端、广东省西南部，处于粤桂琼三省（区）交汇处，东接珠三角，西临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，具有独特的区位优势和深水良港，交通发达，是世界贸易的“大通道”，是开发大西南的“金钥匙”，是进军东盟的“桥头堡”。
二、得天独厚的港口优势
园区紧邻素以“大、深、阔”而闻名于世的深水良港湛江港霞山港区，正在建设中年通过能力80万TEU集装箱码头及5万吨级的通用散货码头就在工业园内。湛江港是全国20个沿海主枢纽港之一，拥有泊位37个，其中万吨级以上码头26个。拥有亚洲最深的25万吨级深水航道、全国最大的30万吨级油码头、华南地区最大的20万吨级铁矿石码头。湛江港为我国中、南、西部三大地带共用的出海口岸，现已与世界100多个国家和地区通航。依托得天独厚的港口优势，在临港工业园发展临港工业、建设区域性大型物流中转基地，是投资者的最佳选择。
三、四通八达的交通条件
工业园区五种交通运输方式俱全，海、陆、空运输非常方便，为工业园的发展创造了优越的外部交通条件：
1、水路：工业园通过湛江港水路可直通我国沿海和世界各港，南距海口港136海里，北距广州港301海里、香港210海里，西距北海港255海里。
2、铁路：临港工业园内有专用铁路与湛江港专用铁路、湛江铁路南站相连，然后通过广湛铁路、粤海铁路和最重要的黎湛线连通湘桂、黔桂、湘黔、南昆、川黔、枝柳等全国铁路干线网。
3、公路：临港工业园有贯穿整个园区的疏港一级公路，连接国道G325线、G207线，接通湛渝高速公路和广湛高速公路。
4、航空：临港工业园距离湛江机场只有6.5公里。民航湛江机场为4D级机场，可起降波音757客机，目前已开通香港、北京、上海、广州、昆明、深圳、长沙等十多条航线。
5、管道：有起点于湛江港，全长115公里的至茂名原油输送管道，全长1135公里的至珠三角成品油输送管道。
四、完善合理的功能分区及主导产业定位
1、功能分区
临港工业园从东到西、从南到北分成八个功能区：临港化工区、现代物流保税区、钢铁配送物流区、物流加工区、精细化工区、现代制造业区、综合生活区、港口功能区。
2、主导产业定位
结合湛江市产业发展现状和临港工业园的建设承载力等因素进行综合考虑，确定现代机械装备制造业、电子信息产业和物流产业作为临港工业园未来发展的主导产业，重点发展与港口服务相配套的保税物流加工、配套湛江钢铁项目的钢铁物流加工配送、仓储及高新技术的深加工产业。严格控制重化工业，适当引进污染少、能耗低、高附加值的石化下游产品深加工的精细化工项目。
五、园区开发建设工作进展情况
临港工业园开发建设以来，在市、区两级党委、政府及湛江港集团的高度重视和正确领导下，在各相关职能部门的密切配合和大力支持下，各项工作高效、有序地推进，连续取得突破性进展，在经过第一阶段的筹备工作和第二阶段的征地工作后，目前已进入全面实施基础设施建设以及招商引资的第三阶段。
1、征地工作全面完成。至2007年底，园区首期经国家发改委批复的543公顷范围内可征用的3506亩土地征用工作已全面完成，并按国家有关规定纳入市政府土地储备库管理，办理了土地他项权证。
2、港口设施建设方面：
设计为2个5万吨级集装箱泊位，年设计通过能力80万TEU的湛江港宝满集装箱码头一期工程已于2007年下半年开工，2009年底建成投产；设计为3个5000吨级泊位，年设计通过能力180万吨的成品油码头工程已于2007年底开工，2009年底建成投产；设计为30万吨级和5万吨级散货泊位各1个，新增吞吐量能力2200万吨/年的霞山港区散货码头工程项目正在开展前期工作；湛江港30万吨级航道工程计划2008年底竣工通航。
3、“五通一平”基础设施建设方面，园区道路、供电、供水、排水、排污及土地平整等基础设施建设项目已全面完成勘察、规划设计、招投标等前期工作，于2008年初开始陆续动工建设，计划2009年底前全面完成。
六、招商引资工作进展情况
目前临港工业园首期范围内已有大连华农集团、辽宁富虹集团制油项目、湛江化工厂项目、新中美化工有限公司聚苯烯项目、新奥燃气集团天然气项目、富多煤气项目、俄罗斯塔氏集团液化氨储罐项目、中油奥里油储罐项目、中海油成品油贮存项目、中石化东兴年产800万吨炼油厂项目等一批项目建成投产。
同时，已有八个项目与园区签订建设合同，入驻园区，近期准备动工建设，总用地面积约1824亩，投资总额37.2亿元，预计年产值232.1亿元。其中：湛江中星石化50万吨/年高等级沥青项目投资2亿元，年产值20亿元；湛江中星石化12万吨/年丙烯项目投资4亿元，年产值40亿元；湛江东兴炼油厂二期扩建14万吨/年聚丙烯项目投资22亿元，年产值60亿元；广东恒兴集团油脂提炼项目投资2亿元，年产值30亿元；湛江新奥燃气液化石油气储配站项目投资0.5亿元，年产值1亿元；湛江农海产品中心首期加工区项目投资1.5亿元，年产值80亿元；宝满保税物流中心项目投资5.2亿元，年产值1.1亿元。另外，还有广州植之元120万吨/年大豆加工项目、凯琳国际年进口40万吨矿产品物流加工等一批项目正在加紧洽谈，全力推进。
另外，园区正在调整规划，整合土地资源，规划建设四大专业功能区：
1、由市外经局、湛江港集团牵头，海关、检验检疫、边防等口岸单位及霞山区政府密切配合，正在组织进行B型保税物流中心的规划设计及申报立项工作。该中心位于临港工业园内，紧邻宝满集装箱码头北侧，规划面积约1000亩，现已有深圳南方联运等多家物流企业与园区接洽，等候入园。
2、配合湛江钢铁项目的上马，划出约1700亩土地规划建设钢铁配送物流区，依托园区临近大港口的优势，大力发展钢铁原料采购、原料加工配送、钢铁生产、产品销售、废钢回收等钢铁产业物流，为湛江钢铁项目提供配套服务。
3、划出约1500亩土地，规划建设物流加工区，作为保税物流中心及钢铁配送物流区配套的加工区。
4、整合园区内宝石路沿线土地资源，划出约800亩土地，委托有关专业机构进行规划，建设一个精细化工区，专门进行石化下游产品的深加工，计划利用园区内现有的新中美化工有限公司8万吨/年聚苯烯及即将建设的湛江东兴炼油厂二期扩建14万吨/年聚丙烯、湛江中星石化有限公司12万吨/年丙烯项目每年合计产出的34万吨化工原料，有针对性地进行招商引资，引入相关的投资主体，进入精细化工区投资设厂，将34万吨化工原料就地进行深加工，生产塑料制品、包装薄膜等下游化工产品，预期可为园区每年带来100～120亿元的工业产值。
七、入园项目指标要求
1、投入、产出和税收贡献指标要求列表如下单位： （万元/亩）
|
工业园区 |
准入产业 |
投资强度 |
产出强度 |
总税收 |
|
广东湛江临港工业园区 |
石化工业 |
120 |
180 |
5.4 |
|
机械装备制造业 |
145 |
210 |
6.4 | |
|
汽车制造业 |
180 |
270 |
8 | |
|
食品工业 |
90 |
135 |
4 | |
|
纸品制造业 |
90 |
135 |
4 | |
|
电子信息产业 |
200 |
300 |
9.2 |
2、土地利用指标要求列表如下：
|
工业园区 |
用地分类 |
建筑密度（≥%） |
容积率 |
|
广东湛江 临港工业园区 |
一类工业 |
≥30至≤50 |
≥1.0至≤2.0 |
|
二类工业 |
≥30至≤45 |
≥0.8至≤1.6 | |
|
三类工业 |
≤40 |
≥0.6至≤1.2 |
地价：22.4万元/亩
电费：工业用电：0.7756元/千瓦时，商业用电：1.0306元/千瓦时；居民用电：0.63元/千瓦时。
水费：工业用水：2.03元/吨；商业用水：2.95元/吨；居民用水1.8元/吨。
九、办事机构
广东湛江临港工业园管理办公室
湛江临港工业园投资开发有限公司
联系地址：广东省湛江市霞山区绿塘路89号
联系人：苏 国（主 任） 联系电话：0759-2173932 13902503566
联系人：唐海奋（董事长）联系电话：0759-2681998 13828230628
广东湛江临港工业园将努力打造成为一个以港口为依托，以临港工业为主导，以先进制造业、现代物流业为支柱，第三产业发达、功能齐全、服务优良、环境优美的新型工业园，成为湛江经济跨越式发展的巨大引擎和重要增长点，成为西部大开发重要出口贸易加工区。
热诚欢迎海内外有战略眼光的投资者入园投资经营项目，我们将竭诚为投资者提供优质、高效的服务，为项目的建设、经营创造良好的环境。